Adaptateur TDC M14 (Peugeot XUD) KSTOOLS 400.0304

Adaptateur TDC M14 (Peugeot XUD) KSTOOLS 400.0304 est un accessoire essentiel pour l'assemblage et la fixation des composants sur les moteurs Peugeot XUD. Ce type de produit permet de faciliter le montage et le démontage des éléments moteurs, garantissant un ajustement parfait et une utilisation optimale sur le chantier.

Points forts du produit

• ✅ Précision d'assemblage pour un fonctionnement moteur optimal
• ✅ Conçu spécifiquement pour le filetage M14, adapté aux moteurs Peugeot
• ✅ Installation rapide et aisée, limitant ainsi les temps d'intervention
• ✅ Robustesse et résistance adaptées à un usage professionnel

Description détaillée

Sur un chantier automobile ou dans un atelier de mécanique, l'Adaptateur TDC M14 (Peugeot XUD) de KSTOOLS permet d’installer divers équipements de manière sécurisée et efficace. Grâce à sa conception précise, cet adaptateur est idéal pour la fixation de capteurs ou d’éléments de distribution, ce qui en fait un outil incontournable pour les professionnels de l'entretien automobile. Son filetage M14 assure une connexion solide et fiable, évitant tout déboîtement lors des opérations en milieu dynamique.

Caractéristiques techniques

• Référence : 400.0304
• EAN : 4042146425329
• Type : Adaptateur TDC M14
• Compatibilité : Moteurs Peugeot XUD

Pourquoi choisir ce produit ?

Choisir l'Adaptateur TDC M14 (Peugeot XUD) KSTOOLS, c'est garantir une qualité d'installation répondant aux exigences des professionnels. Sa conception spécifique et sa robustesse en font un choix évident pour toute intervention sur les moteurs concernés. De plus, sa facilité d'utilisation et sa compatibilité avec les motorisations Peugeot XUD simplifient le quotidien des mécaniciens.

Conseil d’utilisation professionnel

Lors de l'utilisation de l'Adaptateur TDC M14, il est recommandé de vérifier l'état du filetage ainsi que le couple de serrage des éléments à fixer. Un ajustement précis permet d'assurer la longévité des composants installés et d'éviter les défaillances potentielles lors des tests de performance du moteur.